我國工業鋁型材的開發主要集中在散熱器型材、集裝箱型材、軌道車輛型材和電力行業用型材，這幾類型材用量最大，占工業鋁型材總量的一半以上。

1、散熱器型材

散熱器型材開發較早。一些大規格散熱器型材，斷面大、齒高、壁薄、間隙小，有一定生產難度，但由于對材質、精度等要求不高，只要有了大型擠壓機，生產這類型材并不困難。這類型材的年消費量估計超過100kt。

2、集裝箱型材

近年來成功開發的集裝箱型材，無論是材質還是尺寸公差都能較好地滿足使用要求。目前中國鋁制集裝箱的產量已超過16萬TEU/a，約需鋁型材50kt/a。隨著國際物流業集裝箱化程度的不斷提高，2010年集裝箱鋁型材需求量將達到100kt/a左右。

3、軌道車輛型材

我國軌道車輛型材還處于開發階段，目前主要應用于地鐵車輛和城市輕軌車輛，在鐵路客車、貨運車、運煤車等方面的應用還未提到議程上來。因此，軌道車輛型材雖然最具發展潛力，但不可能一下子就有較大的發展。在未來幾年內，除了幾個城市的地鐵和輕軌列車的建設外，還規劃建設幾條高速鐵路，鋁制車輛需求量可能達幾千輛，對大型材的需求量估計在30～40kt左右。

4、電力行業用型材

目前，我國正處在電站和供電線路建設的高潮之中，每年新增裝機容量達8000～10000萬kw。隨著科學技術的進步，各種輸變電用材料也不斷更新，用于輸變電的母線材料已由原來的實心純鋁母線發展為鋁合金管母線。這種管母線與實心母線相比，具有強度高、剛性好、安裝簡便、電損低、節約材料、維修省時省力、大幅度節省占地面積等優點，是非常理想的母線材料。但是，這種管母線直徑大，最大達500mm，質量要求高，電導率要求嚴格，需要大噸位擠壓機生產，生產難度較大。