經過近十幾年產品結構的調整和市場調整，國際市場競爭力逐步提高，我國已成為世界上最主要的鋁型材出口國和凈出口國，成為世界最主要的鋁型材生產基地。雖然我國已成為鋁型材生產和消費大國，但與世界最主要的鋁型材生產強國間的差距還很大。

對我國工業鋁型材發展的幾點建議：

1、適當考慮減緩大型、特大型擠壓生產線的建設

我國已建和在建的大型、特大型鋁擠壓材生產線有20多條，生產能力大大超過需求量。這些生產線大多是以軌道車輛型材為目標建設的，但軌道車輛型材的需求很有限，產能與需求相差較大，如果不加大其它大型材的開發力度，必然會引起激烈的競爭。因此，如果再上大型、特大型擠壓生產線，可能會使行業處于非常被動的局面。

2、加大工業鋁型材的開發力度

工業鋁型材的需求，一方面受整體工業水平的限制，另一方面也與開發力度有關。目前，工業鋁型材大多是用戶根據其目前的需求開發的，有些行業開發能力很強，如軌道車輛制造業、汽車制造業等，但有些行業缺乏自身開發能力，或還未意識到可用工業鋁型材取代現用的材料，這就需要生產企業協助用戶開發。要做到這一點，就需要走出去對各行各業的用材作詳細調查。通過新產品開發，可增加工業鋁型材的市場需求。

3、提高工業鋁型材的整體生產技術

工業鋁型材的生產利潤雖然較建筑鋁型材高，但技術要求高，生產難度相對較大，特別是復雜的扁寬薄壁大型材的生產難度很大，與國外還有較大的差距。吉林麥達斯鋁業是目前國內生產車輛型材最好的企業，2004年產量近8000t，但成品率卻不足60%。這說明我國工業鋁型材的整體生產技術水平有待進一步提高，只有這樣才能開辟國外市場、參與國際競爭。

4、適當增建20MN～40 MN的工業材擠壓生產線

我國鋁材擠壓機結構非常不合理，生產工業材的擠壓機很少，生產建筑鋁型材的擠壓機大多是小擠壓機，用小機干大活的現象非常普遍，如用16 MN擠壓機生產幕墻型材，成品率低，質量難以保證。如果采用合理的擠壓工藝，大部分幕墻型材都應該在30MN～40 MN的擠壓機上生產，既能保證有較好的質量，又能有較高的成品率和生產效率，工模具的消耗也會降低。對于工業材也同樣如此，如有些扁寬型材，若采用擴展模擠壓，型材的外接圓大于擠壓筒的內徑，但增加了擠壓難度、模具設計難度及模具消耗。因此，適當增建一些20MN～40 MN的工業材擠壓生產線，有利于改善我國擠壓機結構不合理的現象，不但可生產工業材，也可解決建筑鋁型材類擠壓機不足的間題。

5、改造部分中小型擠壓生產線，使其適合生產工業鋁型材

國內絕大部分中小型擠壓生產線都是按生產建筑鋁型材來設計的，機后沒有水淬裝置，不能生產6063合金以外的其它工業材。因此，可選擇條件較好的中小型擠壓生產線，對輔機進行改造，增加水淬裝置，使其既可生產建筑鋁型材，也能生產其它合金的工業材。